由于蒸發(fā)出來的油氣較大，一般為11594100，其油蒸汽漂浮于地面，可以擴展幾十m，常常彌漫在作業(yè)場所，一旦接觸火種就會立即引起燃燒或爆炸。通常，汽油的爆炸濃度極限為117%-712%，真空泵爆炸的溫度極限為-38-8e，而青藏高原的11月上旬，泵房氣溫很容易在這個溫度范圍內(nèi)。另據(jù)實驗表明，汽油蒸汽在空氣中的濃度上升到0105%以上時，汽油蒸汽引起的中毒癥狀就變得明顯；在011%的濃度下，經(jīng)過1h后，眼睛因受刺激而流淚；在濃度為012%時，015h內(nèi)眼睛、鼻子、喉嚨因受刺激而難忍，出現(xiàn)頭暈?zāi)垦：褪С５陌Y狀；在濃度為017%時，15min內(nèi)便出現(xiàn)/醉酒0癥狀，如果人員接觸時間延長，會導(dǎo)致失去知覺和死亡的情況；在濃度為210%時，人員會很快癱瘓和死亡。所以，為了人員的安全，也為了泵房搶修的安全，對泵房強制進(jìn)行快速通風(fēng)換氣是十分必要的。
收殘油、鋪干沙快速回收泵房地面的殘油至干凈，整個地面用消防干沙敷蓋并反復(fù)清掃2遍，然后將含有殘油的干沙小型篩沙機運至室外，再在地面撒鋪一層厚50mm的消防干沙。放空開裂供油管道內(nèi)的存油打開供油管道端部的515mm閥門，用油盆回收管中汽油至干凈。開裂原因疲勞破壞供油管道與3臺輸油主泵的吸入管路直接相連，泵以1480r/min的高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時的強振動長期作用在供油管道焊縫上而積聚了多余的能量，連續(xù)運行28a，終于導(dǎo)致了疲勞破壞。管道內(nèi)腐蝕削弱了承載能力油料中含有微量的水分和雜質(zhì)，它們對供油管道內(nèi)壁有腐蝕作用。經(jīng)測量，裂口處的管壁厚度已由6mm減為5mm了。由于壁厚減薄，供油管道的承載能力也顯著降低了。當(dāng)管道受到?jīng)_擊荷載或猛烈振動時，極易在受內(nèi)腐蝕較嚴(yán)重的焊縫處斷裂開來。焊縫缺陷是焊縫開裂的起源點經(jīng)觀測，斷裂焊縫兩側(cè)有了連續(xù)氧化銹跡，那是原焊縫本來就有的夾渣、未焊透、氣孔、微裂紋等缺陷存在的證據(jù)。
